利用三坐標(biāo)觸發(fā)、掃描和非接觸式探測(cè)系統(tǒng)，能準(zhǔn)確測(cè)量零件的孔位、型面尺寸等，完成各種零部件幾何量測(cè)量與品質(zhì)控制。

橋式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是開敞性好，視野開闊，上下零件方便，運(yùn)動(dòng)速度快，精度高。Mars移動(dòng)橋式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)配備高精度的導(dǎo)軌、測(cè)頭和控制系統(tǒng)，并結(jié)合計(jì)算機(jī)程序來(lái)自動(dòng)控制檢測(cè)流程，從而計(jì)算輸出測(cè)量結(jié)果，支持測(cè)頭更換架以及影像相機(jī)，同時(shí)支持精密轉(zhuǎn)臺(tái)等，能夠?qū)Ω鞣N零件和部件的尺寸、形狀及相互位置關(guān)系進(jìn)行檢測(cè)，也可以對(duì)軟材質(zhì)或復(fù)雜零件進(jìn)行光學(xué)掃描測(cè)量。

主要特點(diǎn)

1、三軸均采用低熱膨脹系數(shù)的花崗巖導(dǎo)軌，機(jī)器具有良好的溫度適應(yīng)性，抗時(shí)效變形能力。

2、環(huán)抱式的氣浮布局，使機(jī)器保持長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)行，并且具有高的運(yùn)行精度。

3、關(guān)鍵部件一體鑄造成型，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，強(qiáng)度高，運(yùn)行更為快速平穩(wěn)、測(cè)量精度更高。

4、低摩擦阻力的氣缸，Z軸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中具有低摩擦阻力，提高Z軸運(yùn)動(dòng)的精度。

5、采用海德漢光柵尺，確保機(jī)器在使用過(guò)程中具有高精度和長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定性。

6、高剛性傳動(dòng)，保證了機(jī)器傳動(dòng)的剛性和平穩(wěn)性，提高了機(jī)器的運(yùn)動(dòng)精度。

7、固定式的工作臺(tái)，使機(jī)器具有承載能力強(qiáng)、裝卸空間寬闊、便捷。

8、氣壓檢測(cè)安全裝置，保證Z軸不會(huì)因?yàn)閿鄽舛聣嫞ＷC了測(cè)頭測(cè)座的安全。

性能指標(biāo)

測(cè)量?jī)?yōu)點(diǎn)

1、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的工件可以隨意放置，不需找正。

2、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)使用冷光源系統(tǒng)，可以避免容易變形的工件在測(cè)量是因?yàn)闊嶙冃嗡a(chǎn)生的誤差，并避免了由于碰觸引起的變形。

3、三次元測(cè)量?jī)x受零件表面紋理和材質(zhì)影響的高度方向的精密測(cè)量，實(shí)現(xiàn)真正的非接觸式的3D測(cè)量。三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x使得微細(xì)制造的零件在測(cè)量高度、平面度及空間角度等位置關(guān)系方面成為可能，并且具有高可靠性的測(cè)量準(zhǔn)確性和重復(fù)性。

4、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)裝配四種可調(diào)的光源系統(tǒng)，不僅觀測(cè)到工件輪廓，而且，對(duì)于工件的表面形狀和高低也可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的測(cè)量。

應(yīng)用

汽車制造領(lǐng)域

發(fā)動(dòng)機(jī)零件：缸體、缸蓋、活塞、曲軸、凸輪軸等；

變速箱零件：箱體、帶輪、齒輪、花鍵、離合器等；

汽車覆蓋件：鈑金件、內(nèi)飾件、汽車玻璃、密封件等；

汽車塑膠件：車燈、儀表盤、油箱、保險(xiǎn)杠等；

傳動(dòng)系統(tǒng)：傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)、減震器、輪轂等；

車身系統(tǒng)：車橋、車架、白車身等；

新能源汽車：電機(jī)殼體、轉(zhuǎn)子、電池冷卻板等

其他零件：汽車管道、轉(zhuǎn)向器零件、剎車系統(tǒng)零件等；

制造過(guò)程及控制：汽車模具、汽車檢具、裝配工裝等；

航空、航天精密領(lǐng)域

葉片類零件：葉輪、葉片、葉盤；

其他結(jié)構(gòu)件、精密機(jī)加件、鈑金類零件等；

裝配工裝、夾具；檢驗(yàn)檢具、樣板等；

3C及精密五金領(lǐng)域

3C行業(yè)：模具、精密沖壓件、精密鑄造件、精密結(jié)構(gòu)件、金屬外殼、金屬中框、曲面玻璃等；

精密五金：軸類、緊固件、沖壓模、沖壓件、機(jī)床附件等。